Die Einpreisung hierzulande gibt schwer zu Denken....!
Der großer Akku (61 kWh) bringt den EV2 auf mind 33.490 €.
Der EV3 (58.3 kWh) kostet aber "nur" 1500 € mehr, 35.990 €.
Gebührenden Abstand wahrt derzeit nur KIA-Österreich, mit einer Aktion von Minus 6700 €!
Boaar, der Typ fährt mal wieder richtige Sch... zusammen im öffentlichen Straßenverkehr! Nicht das 1.mal! 
Und für die Quantität statt Qualität drehen sie allzu oft, womöglich auch hier wieder, ein 2. Video im gegenseitige Wechsel am gleichen Tag ab. Nur halt ~2 Wochen später veröffentlicht 
Bzw. die YouTuber...
KIA macht derzeit noch immer nicht vollständige Angaben(!)...
AC: 11 kW, optional (Paket 4): 22 kW nur bei Earth und GT-Line. Für 990 € extra.
DC: ??? kW (gem. der Ladekurve aus diesem einen Extrem-Test wohl knapp 100 kW)
Stattdessen nur div. Ladezeiten in der Preisliste vorzufinden, u.a....
Ladezeit für Gleichstrom (DC) mit maximaler Ladeleistung bei High Power Charging (HPC); 10–80% Batteriekapazität: 29 - 30 Minuten
Noch fehlt das offizielle Ergebnis für den EV2.
Derweil bereits bei EV3, EV4, EV5, EV9 sind allesamt mit 5 * Bewertung gelistet (wenn Safety Pack an Bord*):
*)Dieses Paket macht wohl den Unterschied von 4 oder 5 Sterne bei EURO-NCAP...
Als Dateianhang (1.9 MB) ist die pdf-Datei für das Forum leider zu groß. Aber als direkter link zumindest...
Ventile mit Druck-Sensorik sind erforderlich(!), wenn man das im Konfigurator liest....
ZitatReifendruckkontrollsystem (TPMS) mit Druckanzeige für jedes Rad im Display des Bordcomputers
...bzw. ein Ganzjahresreifen ab Werk auch nicht optional gelistet. Sehr schade bis ärgerlich!
Die flexible Rückbank, schwärm, das erinnert mich an alte Flex-5/Space-Zeiten beim Meriva(-A/-B)!
Leider fällt solcher Aufwand allzu oft dem Rotstift zum Opfer. Im KIA-Konfigurator daher auch erstmal genauer hinschauen!...
- Light: 4-Sitzer, 42.2 kWh-Batterie. Rücksitzlehne asymmetrisch geteilt, umklappbar.
- Air: 5-Sitzer, 42.2 / 61.0 kWh-Batterie. Rücksitzlehne asymmetrisch geteilt (60:40), umklappbar
- Earth: 4-Sitzer, 42.2 / 61.0 kWh-Batterie. Rücksitzlehne symmetrisch geteilt (50:50), umklappbar
Optional: P2 - Sitz-Paket (4-Sitz-Konfiguration), 300 €
Rücksitzlehne symmetrisch geteilt (50:50), umklappbar. Einzeln verschiebbare Rücksitze
- Earth: 5-Sitzer, 42.2 / 61.0 kWh-Batterie. Rücksitzlehne asymmetrisch geteilt (60:40), umklappbar
- GT-Line: 4-Sitzer, 61.0 kWh-Batterie. Rücksitzlehne symmetrisch geteilt (50:50), umklappbar
Optional: P2 - Sitz-Paket (4-Sitz-Konfiguration), 300 €.
Rücksitzlehne symmetrisch geteilt (50:50), umklappbar. Einzeln verschiebbare Rücksitze
- GT-Line: 5-Sitzer, 61.0 kWh-Batterie. Rücksitzlehne asymmetrisch geteilt (60:40), umklappbar
Alle: ISOFIX-Halterung an äußeren Rücksitzen
stimmt. auf die Farben dort habe ich auch geschielt.
